ljud

I lagstiftningen i den antika grekiska bosättningen Sybaris (600 f.Kr.) läser vi: "Eftersom ljudet har en negativ inverkan på nerverna, får inget hantverk som involverar hammare utövas inom stadsmuren. Det är också förbjudet att hålla kranar eftersom de stör sömn. " Visst vid den tiden var ljudets intensitet inte i proportion till det buller som moderna människor utsätts för dagligen.

Buller är skadligt för hälsan

Idag kommer klagomål om ständig exponering för buller främst från stora och medelstora städer. Undersökningar har visat att ungefär en femtedel av befolkningen lider av buller och fyra femtedelar känner sig störda av buller på jobbet.

När utvecklingen av teknik med fabriker och transportmedel mot slutet av förra seklet skapade de första verkliga bullerkällorna, sa den stora tyska läkaren och mikrobiologen Robert Koch att "en dag kommer människor att behöva kämpa buller lika obevekligt som kolera och Skadedjur".

Idag kommer klagomål om ständig exponering för buller främst från stora och medelstora städer. Undersökningar har visat att ungefär en femtedel av befolkningen lider av buller och fyra femtedelar känner sig störda av buller på jobbet. Det är intressant att - sorterat efter de anklagade ljudkällorna - vägtrafikbuller är överlägset överst, medan järnvägs- och flygbuller, radio, barnbrus etc. bara följer långt.

Dessutom är små barn och gamla människor och ännu mer sjuka särskilt känsliga för buller. Det ökande bullret i miljön kan också vara ett av orsakerna till den för närvarande ökande konsumtionen av sömntabletter; Eftersom sömn som ett väsentligt sätt att återställa arbete och produktivitet, samt att upprätthålla människors hälsa, är inte garanterat för alla under påverkan av buller.

Samlingen av hem och arbetsplatser för att bilda stora städer och stora industriområden har gjort att bullret som genereras i miljön av ett stort antal bullerkällor och med hög intensitet är ett problem i vår tid. En närmare analys av befolkningens subjektiva klagomål om buller avslöjar intressanta fynd.

Naturligtvis, desto högre ljud, desto oftare är klagomålen. Låga och höga frekvenser är mer irriterande än mellanfrekvensljud. Konstant, ökande och minskande brus är mer obehagligt än kontinuerligt brus. En regelbunden rytm för brustopparna är inte lika störande som en oregelbunden rytm.

Buller från olika riktningar är mer obehagligt än konstant ljud från samma riktning. Undvikligt brus är särskilt irriterande. Huruvida du tycker att bullret är mer eller mindre obekvämt beror på ditt yrke. Det är välkänt att buller är särskilt irriterande under intellektuellt arbete.

För vissa människor verkar buller som de orsakar inte alls irriterande, i motsats till deras miljö. Tydligen kan man vänja sig vid bullret, men bullret har en objektiv effekt på organismen. Det kan försämra, äventyra och i värsta fall skada hälsan.

Sjukdomar och sjukdomar

Det är välkänt att till exempel vid så kallade brusoperationer kan intensivt brus skada hörselorganet, dvs örat, såvida inte - som vi gör idag - lämpliga förebyggande åtgärder vidtas av läkaren. Men vi måste anta att bruset påverkar hela organismen och inte bara örat. Detta är fallet med miljöbuller och beror på volym, tonhöjd och andra faktorer.

Om den genomsnittliga volymen på stadens gator för några år sedan var 60 till 80 decibel är den idag mycket högre. Brusförorening är särskilt stor på smala gator, eftersom betydande ljudreflektioner uppstår.

Med de högre, snävt begränsade frekvenskomponenterna är ljudisoleringen mellan lägenheten och gatan mindre stark än med bredbandsbrus med en lågfrekvent komponent. Av denna anledning, till exempel, är skoter som orsakar ljud från 500 till 1000 Hertz kända för att uppfattas som särskilt obehagliga ljudkällor. Det mesta trafikbuller är dock bredbandsbrus.

I alla städer ökar ljudnivån ungefär proportionellt med ökad trafikdensitet. Miljöbuller penetrerar hem, skolor och sjukhus och skapar ogynnsamma förutsättningar för rekreation, intellektuellt arbete och framgångsrik medicinsk behandling.

Eftersom bruset inte är extremt högt, finns det ingen skada på örat eller direkt i centrala nervsystemet. Emellertid kvarstår den fysiska effekten, dvs irritationen, vilket inte försämrar hälsan, men kan minska den nuvarande prestanda, bortsett från de redan nämnda negativa konsekvenserna för den nödvändiga återhämtningen, såsom sömn.

Du hittar din medicin här

➔ Läkemedel mot öronmärkt och inflammation

Symptoner och sjukdomar

Effekten på det vegetativa nervsystemet kvarstår också med högre ljudintensitet. Symtom på trötthet, huvudvärk, sömnlöshet, högt blodtryck och andra reaktioner är typiska. Det är intressant att dessa vegetativa reaktioner, som förändringar i blodtrycket, inträffar oavsett om den berörda personen är medveten om bruset eller inte.

Om de individuella ljudstimulerna blir så starka eller upprepar sig så ofta att ingen återhämtning är möjlig mellan stimuli kan en kronisk reglerande störning i det vegetativa nervsystemet, dvs uppenbar skada, uppstå.

Vår tids miljöbuller har därför också möjligheten att äventyra människors hälsa. För att besvara frågan om ljud är skadliga för hälsan eller inte bör du inte börja från den subjektiva uppfattningen av den berörda personen eller från uppfattningen av alltför känsliga människor.

Om det på grundval av allmän medicinsk erfarenhet är berättigat oro för att skada kommer att uppstå, måste risken för skada antas. De medicinska fynden för de objektiva skadliga effekterna av buller på den mänskliga organismen beaktas också i gränsvärdena som fastställdes för Tyskland i bullergränsvärdena.

Dessa föreskrifter, som varierar från stat till stat, innehåller de tillåtna gränsvärdena för ljudnivån eller volymen i byggnader eller i deras närhet.

För att bevara och främja befolkningens hälsa och skydda den från de skadliga effekterna av buller från miljön, är planering, tekniska och administrativa åtgärder för brusreducering och brusreducering i miljön nödvändiga. I synnerhet är det viktigt att följa ovan nämnda brusskyddsstandard i praktiken och att verkställa den.

Men det viktigaste är att bekämpa källan till själva bruset, och detta är först och främst ett tekniskt problem. Trafikbuller kommer att fortsätta öka avsevärt med den förväntade ökningen av trafikdensiteten.

Å andra sidan förbjuder dock utvecklingen av våra städer att flytta byggnader många meter bort från gatan. Brusreduceringen måste vara som Använd tekniska åtgärder främst vid ljudkällan. Det mest effektiva och ekonomiska sättet att bekämpa buller är att förhindra att det uppstår.

Sådana åtgärder kan endast vara framgångsrika om stadsplanerare, arkitekter, Läkare, trafikplanerare, tekniker, ingenjörer och designers arbetar tillsammans och kampen mot buller blir en fråga för hela befolkningen.